时速拉跨,线路弯曲,杭黄高铁难成大器

白癜风专科哪里最好 https://m.39.net/baidianfeng/
杭黄高铁是连接浙江杭州和安徽黄山的一条高铁线路,设计时速仅为公里每小时,这条看似不太起眼的高铁线路却对浙江和安徽两省都非常重要,于浙江而言,它的建成结束了浙西地区不通高铁的历史,淳安、建德、桐庐、富阳等地都与杭州连通高铁。于安徽而言,皖南地区的黄山是安徽省重点打造的高铁枢纽,因此,杭黄高铁为打造黄山枢纽发挥重要作用,黄山首次和长三角地区的中心城市实现高铁直通,对提升黄山旅游品牌建设意义非凡。但是在规划线路走向时,浙江和安徽两省却出现了巨大分歧,站在浙江的角度,这条高铁是浙江主推的,也承担着大部分建设费用,因此浙江自然就希望尽可能多照顾省内县市。而安徽则反应不同,认为杭黄高铁应该尽可能保证线路顺直,以缩短里程和运行时间为原则。最终浙江省在杭黄高铁的线路走向上占据上风,力保途经更多县市的建德方案,不过也造就了杭黄高铁在建德境内的90度大弯,这在旁人眼中毫无疑问是一大败笔。以杭州至黄山为例,从杭州东站到黄山北站的里程是公里,两站之间的高速动车组车次最短用时为1小时27分钟,从杭州西站到黄山北站的里程是公里,最短用时为1小时28分钟,都是将近一个半小时的运行时间,如果当初按照时速公里修建,线路走向选择更加顺直的杭临黄高铁,那么杭州和黄山之间的高铁运行时间可以控制在一个小时以内。

转载请注明地址:http://www.jiandezx.com/jdsms/19844.html


  • 上一篇文章:
  • 下一篇文章:
  • 网站简介 广告合作 发布优势 服务条款 隐私保护 网站地图 版权声明