若密封垫完整,应捡查各部位的连接螺丝是否松动
二、当发现机油消耗过多时,应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象应注意观察各连接部位的密封垫是否完整,要对损坏的密封垫进行更换对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可若以上部位基本正常,且漏油处在机架位置,应对机油壳进行检查,主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端,多因机座螺丝松动,行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰,将机油壳磨透形成缺口而产生漏油
一、柴油发电机组长期使用形成的正常磨损或保养不当形成的非正常磨损,都会让缸套形成纵行拉痕,缸径或者活塞侧间隙超出规定值,使活塞环的撑力相应减小,出现刮油不净建德市人才服务中心现象或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置,致使刮油不净而参与燃烧,造成机油严重消耗症状,表现为柴油机起动困难,排气管有明显的蓝烟冒出,呼吸器喷油严重再者,活塞本应向上的一侧,在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态,虽不会影响柴油机的起动,但机油的损耗会相当严重,每天油耗在0.5公斤左右
柴油发电机组主要的燃料是柴油,伴随着石油价格不断的上涨,当然最近有下跌的,我们开始越来越重视如何省油,如果想要省油先我们需要了解机油消耗过多的原因,然后我们对其采取相应的措施泰州市锋发动力设备有限公司厂家为大家在分享机油消耗过多的原因!
三、气门导管磨损严重也会影响柴油发电机组的机油使用量
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