在杭州交通战线，有这么一名“80”后，不论是领导前辈，还是同事后辈，都亲切地叫他“老翟”。其实，他一点也不老，只是十多年的高强度工作和日夜操劳，让他那一头浓密的黑发，脱落大半，加之长期在工程建设一线饱受日晒风吹雨淋，皮肤也显得黑亮粗糙。但是，与同龄人相比，他不单是饱腹沧桑，更多的是掌握了山区高速公路建设的关键技术，积累了大型项目建设管理的丰富经验，并且练就了同相对落后地区老百姓打交道的好本领。13年如一日，他坚守建德山区，用自己的智慧和汗水，修建着杭新景高速、建德洋溪大桥等一个个省市重点项目和民生工程，守护它们按时、优质、安全的建成通车。
他，就是杭州交通投资建设管理有限公司工程管理一部经理、第二党支部书记，翟洪刚。
甘于奉献，在建德大山中干好一个个工程
作为浙江大学土木工程专业的高材生，翟洪刚秉承“求是创新”的校训，励志当一名优秀的“土木”人。他说：“一线的历练和实践，是提高和检验自身水平的良药”。年6月在他的毕业际，他毅然放弃了舒适的工作环境，选择到杭州“交通西进”战略实施的最前线，成为一名普通的工程技术员。缘于心中的“交通梦”，他这一干就是13年。“立足岗位做贡献”，是他的座右铭。一直以来，他不但这么说的，也是这么做的。渐渐的，他从一名青涩的小伙，在建德大山之中日渐炼成了一名“黑黝黝”的优秀建设者。
他干过的工程有杭新景高速安仁至洋溪段、洋溪至寿昌段、龙游支线，建德洋溪大桥、杭新景大II期等等，累计建设投资达60亿元，既有市重点也有省重点，既有省高网也有国高网，但无一例外，都是地处建德山区的民生工程。13载青春岁月，他坚定信念，坚守目标，保进度、保质量、保安全、保廉洁，圆满完成了一项又一项目标任务，建成了一条条“畅洁绿美安”的高速公路，为交通先行带动经济发展，造福浙西山区和老百姓做出了积极贡献。
然而，他却没有多少机会能与家人常聚，也没有多少时间帮助干点家务事，甚至连婚期都因工作需要而再三推迟，儿子的童年也在逢山开路遇河架桥中一再错过。面对家人的不断期盼或者丝丝的不理解，他义无反顾，依然步履坚定地奔赴一个又一个工程。由翟洪刚负责的杭新景大II期工程，是杭州市“十二五”交通建设的收官项目，为了这个项目能按时建成，他倾注了自身的全部。不知多少个夜晚，他正在与同事们一起研究工程建设方面的问题，却被妻子急促的电话声所打断，“儿子发烧到40度了，你怎么还不回来！”。“我这里还有一些事要处理，完了马上回来，医院检查一下，应该不会有事的”。说完，他挂断电话，“我们继续……”。同事们，面面相觑，心想：“这远在建德的山里，你老婆孩子在杭州，现在都深夜11点了，你不是忽悠她吗？”。其实，“老翟”心里难道不清楚吗？他这样说，无非是想用最短的时间安抚妻子，同时不影响其他同事的工作激情，他心里的想法只有一个，舍小家为大家，项目一天不建成，就一天不能松懈。
敢于担当，在危险难题中奏响一曲曲凯歌
工程建设最大的敌人莫过于大自然。年，杭州遭遇50年一遇的连续强降雨，千岛湖水位超过警戒水位0.7米，省防汛指挥部下达了次日开闸泄洪的命令。翟洪刚负责的建德洋溪大桥位于新安江上游，防汛形势异常严峻。灾情就是命令。他挺身而出，带领其他同事，连续坚守防洪现场第一线30多个日夜，紧急加固支架、清除杂物、设置防撞设施，确保了已建成的桥梁下部结构和上部结构施工支架的安全。
建德交通局交建科科长唐建峰说“当时情况很紧急，建德历史上，从没有在建桥梁遇到过大坝泄洪的情况，我们心里也没底，但在看到了‘老翟’和他团队的努力后，我们悬着的心放下了。最终，建设中的洋溪大桥经受住了洪水的考验，保障了工程人员的生命安全，也把国家财产损失降到了最低。”
翟洪刚所参与和负责的项目中，包含了两个全省之最，千岛湖金竹牌大桥是当时全省最大跨径的钢管混凝土拱桥，建德洋溪大桥是当时全省最大跨径的自锚式悬索桥。为切实抓好这两座技术难度高、工期要求紧的关键性工程，他依托扎实的理论知识，带领管理和技术人员，白天跑现场控质量、保安全、核数量，不知磨破了多少双鞋子、洒下了多少汗水；晚上回到办公室细化方案，优化施工组织，处理变更和计量，为第二天的有效工作争取时间。夜战、奋战，早已成为他和他的工作团队的常态。正是由于不懈努力，两座地标性的交通构筑物，成功地横跨在千岛湖和新安江上，也深深地镌刻在淳安和建德两地老百姓的心中。
勇于创新，在工程一线上解决一道道难题
为确保各个重点项目按期建成，翟洪刚积极沟通设计、施工与监理单位，科学配置资源，优化施工组织，多次抢回因征地拆迁滞后而损失掉的工期。为解决杭千高速公路软基路段路基防护的问题，他提出的松木桩支挡技术，经实际运用取得了良好效果，有效地防治了地质灾害的发生。为提高高速公路路面施工质量，他主持制定了水稳碎石基层、沥青中下面层、改性沥青上面层等一整套路面施工控制要点。为抓好桥梁施工，他对水文地质进行深入研究，多次结合实际制定栈桥搭设和主桥支架方案，确保桥梁主体施工安全与质量。
年，他又参与了ERS钢桥面铺装技术的研究，并最终制定了检测评定标准，填补了国内一项技术空白。年开始，根据省交通厅的部署，以他负责建设管理的杭新景大二期工程为载体，打造全省交通行业首个建设管理标准化试点，为此他带领同事，多方求学，刻苦攻关，通过一年半的努力，顺利通过省质量监督局的验收。他还以标准化试点创建为契机，以主要编制人的身份参与了《浙江省高速公路建设指南》的编制。目前，该指南已顺利成为浙江省的地方规范。
翟洪刚是天津人，有着北方人的古道热肠。他总是感动于浙西山区百姓对修路工作的理解和支持，他也深知老百姓亲手敲掉自己辛苦修建的房子举家迁移的不舍。所以，当发现留守山区老农老妇在搬迁中遇到了困难，他立即主动带领党员和同事，不仅帮助他们搬运物品，还自己出钱修理水电、围栏等，确保搬迁百姓尽快过上正常生活。建德市东村村党委书记胡庆祥说：“我们的征迁工作遇到很大的阻力，但‘老翟’和他的团队用实际行动打动了老百姓，他不但有工程建设者的方刚血性，更是个热心肠，有一份厚重的公仆心”。
从业13年，翟洪刚年年都是单位先进，多次获得杭州交投集团、杭州市政府、浙江省交通厅的表彰，他所带领的工程管理团队也获得了杭州市模范集体荣誉称号，他所负责建设项目也获得了“西湖杯”、“钱江杯”等荣誉。他，是当之无愧的优秀建设者。
面对成绩和荣誉，“老翟”总是说：作为一名党员，作为一名交通人，我选择了交通事业并热爱这份事业，组织将我摆在最前沿的阵地上，就是希望我能发光发热，发挥应有作用，而我所能做的，就是尽心尽力尽职尽责，无愧于信任。
现如今，“老翟”正带领他的团队，继续坚守在建德山区，全身心地投入到建德23省道改建工程工作中，续写着推动杭州交通建设事业发展的奋斗征程！
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